หน้าเว็บ

วันพุธที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2553

ปัจจัยและทัศนคติที่ทำให้มีแนวโน้มการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์

  • ในหลายปีที่ผ่านมานั้นราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกนั้นพุ่งขึ้นสูง ทำให้มีการคิดค้นพลังงานทางเลือกขึ้นมาหลายประเภท อย่างเช่น ก๊าซธรรมชาติและเอทานอล ซึ่งประเภาทหลังนี้นำมาผสมเข้ากับน้ำมันเบนซินในอัตราต่าง ๆ กันและนำออกมาจำหน่ายในชื่อที่เรารู้จักกันดีว่า แก๊สโซฮอล์ นั้่นเอง และจากการคิดค้นพลังงานทางเลือกดังกล่าว ทำให้เกิดปัญหหาตามมาว่า "ปัจจุบันผู้ใช้รถเป็นจำนวนมากที่ไม่มั่นใจในการเปลี่ยนจากการเติมน้ำมันเบนซินมาเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ถึงแม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าก็ตาม และคิดว่าน้ำแก๊สโซฮอล์ เป็นน้ำมันที่ผลิตมาจากพืชผสมกับน้ำมันเบนซิน จะส่งผลต่อเครื่องยนต์และระบบกการทำงานของเครื่องยนต์"
  • จากปัญหาดังกล่าวมาข้างต้นนี้ จึงได้ไปทำการสำรวจ เพื่อศึกษาปัจจัยและทัศนคติของผู้บริโภคต่อน้ำมันแก๊สโซฮอล์
  1. แบบสอบถาม
  2. แก๊สโซฮอล์ไม่ใช่ผี...กลัวทำไม

ผลที่ได้จากการสำรวจ

จากกการสุ่มตัวอย่างผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ จำนวน 100 คน
จากการสุ่มตัวอย่างผู้ขับรถยนต์ (เก๋ง) จำนวน 100 คน
  • จากผลการสำรวจดังกล่าวจะพบว่า การบริโภคน้ำมันแก๊สโซฮอล์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีผลเป็นไปตามสมมติฐานที่ว่า ผู้ใช้รถจำนวนมาก ที่ไม่มั่นใจในการเปลี่ยนจากการเติมน้ำดมันเบนซินมาเป็น น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ถึงแม้ว่าจะมีราคถูกกว่าก็ตามและคิดว่าน้ำแก๊สโซฮอล์ เป็นน้ำมันที่ผลิตมาจากพืชผสมกับน้ำมันเบนซิน จะส่งผลต่อเครื่องยนต์และระบบกการทำงานของเครื่องยนต์ และเมื่อนำไปเทียบกับผลสำรวจการบริโภคน้ำมันแก๊สโซฮอล์ของผู้ขับขี่รถยนต์ (เก๋ง) ซึ่งมีผลไปตามสมมติฐานดังกล่าว

วีดีโอ จาการสัมภาษณ์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์






ขอขอบพระคุณผู้สัมภาษณ์ทุกท่านที่ให้ความร่วมมือ กับคณะผู้จัดทำ


จะเห็นได้ว่า ในปัจจุบันยังมีผู้ขับขี่รถจักรยานยต์อีกเป็นจำนวนมากที่ยังมีทัศนคติที่ว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ทำให้สรรถนะในการขับเคลื่อนลดลงและอาจจะส่งผลต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว


วีดีโอจากการสัมภาษณ์ผู้ขับรถยนต์







ขอขอบพระคุณผู้สัมภาษณ์ทุกท่านที่ให้ความร่วมมือกับคณะผู้จัดทำ

จะเห็นได้ว่าในปัจจุบันมีผู้ขับขี่รถยนต์(เก๋ง) มีความเชื่อมั่นในการบริโดภคน้ำมันแก๊สโซฮอล์มากกว่ารถจักรยานยนต์ แต่ก็ยังมีความกังวลว่าน้ำมันแก๊สโซฮอล์ จะส่งผลต่อเครื่องยนต์ในระยะยาวหรือไม่


ทางผู้จัดทำจึงขอนำเสนอ
  • แผ่นพับเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ดาวโหลดแผ่นพับ คลิก
  • และคลิปวีดีโอตัวอย่างจากสื่อโฆษณาทาง






ราคาน้ำมัน

จาก ข่าวข้อมูล/พลังงาน ปตท.



ข้อมูลเพิ่มเติม คลิกที่นี่

วันอาทิตย์ที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2553

ความรู้จาก..แก๊สโซฮอล์

ความเป็นมา "น้ำมันแก๊สโซฮอล์" ในประเทศไทย

แก็สโซฮอล์เกิดขึ้นจากแนวพระราชดำริของพระเจ้าอยู่หัว เมื่อปี พ.ศ.2528 ที่ทรงเล็งเห็นว่าประเทศไทยอาจจะประสบกับปัญหาการคลาดแคลนน้ำมันและปัญหาพืชผลทางการเกษตรมีราคาตกต่ำ จึงทรงมีพระราชดำริให้โครงการส่วนพระองค์ สวนจิตรลดานำอ้อยมาแปรรูป โดยการนำแอลกอฮอล์ที่ผลิตได้นี้มาผสมกับน้ำมันเบนซินผลิตเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์ เพื่อใช้เป็นพลังงานทดแทน จากนั้นได้มีหน่วยงานรัฐและเอกชนให้ความร่วมมือในการพัฒนาแอลกอฮอล์ที่ใช้เติมรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้มีการอนุมัติให้จัดตั้งโรงงานผลิตเอทานอลเพื่อผลิตทำน้ำมันแก๊สโซฮอล์จำหน่ายที่ปั๊มบางจากและปตท.

ปตท. ได้ร่วมกับสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย และโครงการส่วนพระองค์ ได้ร่วมกันปับปรุงคุณภาพที่ใช้แอลกอฮอล์เติมรถยนต์ โดยกานำแอลกอฮอล์ที่โครงการส่วนพระองค์ที่ผลิตได้มีความบริสุทธิ์ จากเดิม 95% ไปกลั่นซ้ำเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% แล้วจึงนำมาผสมกับน้ำมันเบนซิน ออกเทน 91 ในอัตราแอลกอฮอล์ 1 ส่วน ผสมกับเบนซิน 9 ส่วน เป็นน้ำมันโซฮอล์ทดลองเติมให้กับเครื่องยนต์เบนซิน ของโครงการส่วนพระองค์

==============================================

ผู้จัดทำ

นางสาวกันยารัตน์ คงสกุล รหัสนิสิต 51362725
นางสาวณัฐภูมิ เร่งผูก รหัสนิสิต 51362626
นางสาวภัทรา อภัยภักดิ์ รหัสนิสิต 51362725
นางสาวอรศุภางค์ ดุรงคเสนีย์ รหัสนิสิต 51362824
นายอำนาจ กิจประจักร รหัสนิสิต 51362848

คณะวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม